自動(dòng)貨柜系統(tǒng)有效利用空間

在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，想要擁有更多存儲(chǔ)空間的愿望往往難以實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，不需要擴(kuò)大現(xiàn)有的面積，只要現(xiàn)有的空間可以優(yōu)化——集裝箱自動(dòng)化系統(tǒng)就可以做到這一點(diǎn)。

與靜態(tài)存儲(chǔ)系統(tǒng)相比，自動(dòng)集裝箱系統(tǒng)具有更多的優(yōu)點(diǎn)。貨物堆放整齊，防塵，可防止隨意揀選。此外，基于“貨到人”的概念，節(jié)省了揀貨時(shí)間，可以快速找到貨物，并在短路徑上直接送到揀貨員手中。自動(dòng)集裝箱系統(tǒng)本身有幾個(gè)選擇。旋轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是基于靜態(tài)貨架的，在貨物的存儲(chǔ)和檢索方面有一定的局限性。在尋找產(chǎn)品時(shí)，所有與齒輪傳動(dòng)鏈相連的貨架都會(huì)像珠子一樣運(yùn)轉(zhuǎn)。

電梯的工作原理與電梯大不相同。所有貨物都存放在可移動(dòng)的主貨架托盤上。儲(chǔ)存貨物時(shí)，托盤借助水平移動(dòng)進(jìn)入設(shè)備道路，并臨時(shí)停放在提取器上。之后，托盤與設(shè)備通道中的提取器垂直上下移動(dòng)。起重系統(tǒng)的電子設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控閑置的貨艙。只有找到空貨位，提取器才會(huì)水平進(jìn)入貨倉(cāng)層，托盤才會(huì)水平脫離提取器，貨物才會(huì)安全放置到位。托盤使貨物的進(jìn)出不受限制。自動(dòng)集裝箱系統(tǒng)可以提供相當(dāng)大的存儲(chǔ)密度。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是支撐角的安裝間距每25毫米增加一次，儲(chǔ)存貨物時(shí)可將儲(chǔ)存空間利用到極限。與帶靜態(tài)貨架的旋轉(zhuǎn)筒倉(cāng)相比，提升筒倉(cāng)具有更大的靈活性。傳感器放入托盤后，可以自動(dòng)識(shí)別高度，找到合適的自由空間。

模塊化系統(tǒng)縮短了裝配時(shí)間

shuttle XP系列采用的標(biāo)準(zhǔn)解決方案幾乎可以滿足所有行業(yè)的任何客戶要求。該系統(tǒng)可以方便地與現(xiàn)有的物流流程相結(jié)合，優(yōu)化物流績(jī)效。通過(guò)模塊化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝和改造工作，與傳統(tǒng)方法相比，總時(shí)間縮短了1/3。即使物流條件發(fā)生變化，設(shè)備高度的調(diào)整也不會(huì)有問(wèn)題。模塊化設(shè)計(jì)不僅可以使每個(gè)設(shè)備高度靈活，而且可以將多個(gè)設(shè)備并聯(lián)或前后排列�，F(xiàn)代內(nèi)部物流提升方案除了優(yōu)化利用現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域外，還可以創(chuàng)造新的倉(cāng)儲(chǔ)或生產(chǎn)區(qū)域。此外，現(xiàn)代起重系統(tǒng)不僅可以作為倉(cāng)庫(kù)中的傳統(tǒng)存儲(chǔ)單元，還可以作為生產(chǎn)中直接使用的緩沖倉(cāng)庫(kù)，由此節(jié)省的面積可以再次用于生產(chǎn)。

對(duì)于如何與現(xiàn)有的物流系統(tǒng)兼容，Kardex提出了多種選擇。從獨(dú)立解決方案、多設(shè)備集成到連接到ERP或WMS管理系統(tǒng)。這些物流解決方案包括堆垛式起重機(jī)（如shuttle Xcrane）和重型升降機(jī)（如Intertex的塔式墊子），可儲(chǔ)存多達(dá)5噸的貨物。此外，還有一個(gè)無(wú)塵系統(tǒng)，可用于半導(dǎo)體工業(yè)或醫(yī)院，低至-20℃的冷凍儲(chǔ)存、危險(xiǎn)品區(qū)或防爆儲(chǔ)存區(qū)，并配有防火設(shè)施。

新的、完善的研究和開發(fā)屬于hori-opt技術(shù)，它可以并行或相對(duì)地優(yōu)化和利用多個(gè)提升系統(tǒng)。用戶通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)啟動(dòng)揀貨指令，然后由hori opt系統(tǒng)執(zhí)行，控制所有設(shè)備的操作命令，優(yōu)化路徑，并準(zhǔn)備所需的托盤以供使用。與手動(dòng)操作相比，揀貨時(shí)間減少了一半以上。